德国占领青岛之前，青岛就是一个大号渔村，人烟稀少。其人口主要在当时的即墨等区域。现如今市南区、市北区这些核心城区加一起大概也就几千人的规模。
德国人在这里几乎是零起点打造了一座新城，而且全部欧式建筑、欧式街道。至今，红瓦绿树还是德国人留下的整体风格。
要说德国占领青岛期间干了什么，其实还真不是网传所说的“青啤”和“排水”。
青岛的排水系统和德国人留下的管网布局有关系，但却更应该说青岛排水系统是学到了德式管网的精髓。青岛现今地下排水系统总长度当中有不到3%是德国人所建，其他都是后来自己建的。而德国占领区也只有老市南以及市北东部临近市南的部分区域。
有人喜欢在雨季拿出青岛积水图说青岛排水言过其实。这里我想说明一下，排水系统强弱是指一定水量全部排完所需的时间，而不是瞬间有没有积水。去年和今年，青岛两度遭遇超强台风，12级以上台风伴随超强降雨，当时的确出现了大面积积水，但能够在强降雨结束后2小时内排空，道路恢复畅通，这等排水能力全国找不出五个。
至于青啤，这到也算是一大贡献。毕竟青岛啤酒的影响力也为青岛的城市知名度有着潜移默化的提升，而且喝啤酒也成为了青岛人离不开的生活方式。青岛国际啤酒节更是成为了仅次于慕尼黑啤酒节的世界第二大啤酒节。同时也为青啤这家500强企业打下了坚实的基础，总体来说影响还是很深远的。
我认为德国对青岛影响最大的是城建与工业。青岛在民国时期，基本就是如今深圳的成长雏形。从一个渔村摇身一变成为一线城市。
青岛设市之前几乎除了渔业什么都没有。被德国占领之后，城市雏形迅速形成，工业商业同步展开，各种工厂和商号的出现，直接引发大规模移民潮，几千人的海滨大渔村成长为一座繁荣的城市。清末至民末，青岛一直是特别市、院辖市、直辖市，与上海、天津并列一线。这离不开青岛繁荣的商业与强大的工业。
青岛被占后，城建模板是按照德国首都柏林来打造，其建造规格和标准之高尤胜于其国内绝大多数城市。
中山路在当时是国内最为繁荣的商街之一，有盛锡福、谦祥益等当时诸多一线品牌商号。劈柴院也成为了最早的“美食城”之一，虽然如今成了外地人忽悠外地人的地方。
德式建筑群如今是青岛的旅游名片之一，圣弥厄尔大教堂、胶奥总督府、公主楼、花石楼、蝴蝶楼、安娜别墅……都成为了热门景点。这些经典建筑撑起了老青岛的雏形，同时也撑起了新青岛旅游的半边天。
德国是工业强国，当时占领期也在青岛大力发展工业。青岛的轻工业从零起步，几年时间能与当时的老牌强市上海、天津并称“上青天”就足以说明一切。
在回答这个问题之前，先纠正一下，有关流传了100年的青岛的下水道为什么这么好，完全是依靠当年德国侵占胶澳半岛时修建的，直到现在还有人这么认为，这是一个错误，并且青岛有关部门已经专门进行过调查，青岛2900公里的地下排水系统，只有3%是德国建造的，也就是现在位于原市政府，就是现在青岛路，栈桥，中山路一带，总体面积100多公里，像现在香港东路，五四广场，东部和北部地区的下水道都是新建的。跟德国建造并不沾边。青岛的排水系统之所以在全国排前列，跟青岛的独特的地理优势分不开的。
青岛啤酒确实出自德国，这一点不可否认，也确实是德国技术成就了现在的青岛啤酒。而且德国当年侵占胶州湾后，很快把一个不起眼的小渔村发展成了一个现代化都市——青岛，这一点也不可否认，但当时的德国政府并不是在帮助青岛，而是想长期霸占青岛，其狼子野心昭然若揭。除此之外，德国人还在山东修建了一条胶济铁路，（也就是现在的胶济线，东起青岛，西至济南，是贯穿整个山东的铁路大动脉）修好后他们不仅拿走了所有的铁路赢利，还要独占铁路权，如果中国人要使用铁路就要缴纳一定的费用。所以我们在佩服，学习德国的过硬技术的时候，也应该时刻铭记那段屈辱的历史。
