一、格特拉克现在怎么样了
区别在于特点不同，博格华纳特点是协同发展作为汽车零部件的供应商，博格华纳始终与个各主机厂商保持密切友好的合作伙伴关系，格特拉克共同为消费者生产更优质的
二、getrag格特拉克
格特拉克是DCT变速箱，大众是DSG变速箱，两者是不一样的。
虽然都基于传统手动挡加上双离合和控制单元打造的自动变速器，但区别很大。
双离合作动系统：格特拉克DCT由电机执行，而大众的DSG由液压执行；
换挡作动系统：格特拉克DCT由电机执行，而大众的DSG由液压执行；
格特拉克DCT没有液压油，所以不存在液压油因温度过高，铁屑过多，从而引发结晶、堵塞导致换挡功能失效的问题出现，同时也能进一步节省液压油的用量。
大众的DSG是通过电控的液压系统来控制离合器与换挡机构，其中最为致命的一点就是温度问题，因为基本上所有的DSG故障（包括湿式和干式）全部由DSG油温高而引发的。大众干式双离合变速器也和格特拉克DCT250不同，它的齿轮箱与控制模块是两个独立的油液空间，并不像DCT250或湿式双离合那样采用同一油液同时作为齿轮油和液压油。更为致命的是再更换代号为G004000液压油之后，在堵车、频繁启动的高温作用下，滑阀箱内部甚至会出现“结晶”，从而导致变速器故障，无法换挡等一系列问题出现。
三、格特拉克吧
格特拉克双离合好一点。福特2012年给福克斯换装的PowerShift双离合变速箱就来自格特拉克。旗下的6DCT250产品除了最早供应给福特，国内的奇瑞，观致，长城，吉利等等身上均有搭载。可以说，格特拉克的双离合占据了自主车型的大半边江山。
而博格华纳也是一巨头，一汽、上汽、东风、长安等一起研制双离合变速箱，就是博格华纳提供的技术。
四、格特拉克现在怎么样了知乎
格特拉克6速湿式双离合变速箱采用了更加紧凑的三轴结构，从而避免了余大齿轮和传动轴的使用，既节省了空间又减了重量，因此在重量和体积上比大众DQ200变速箱更出色。
而且它还支持最大转速7000转，最大扭矩300N.m，远远超出了发动机实际最大输出数据，从而保证了良好的动力保障及可靠性。
五、格特拉克中国官网
口碑很好。
格特拉克6速湿式双离合变速箱采用了更加紧凑的三轴结构，从而避免了余大齿轮和传动轴的使用，既节省了空间又减了重量，因此在重量和体积上比大众DQ200变速箱更出色。
而且它还支持最大转速7000转，最大扭矩300N.m，远远超出了发动机实际最大输出数据，从而保证了良好的动力保障及可靠性。
六、格特拉克是国企吗
格特拉克是来自德国的变速箱生产厂家，并且格特拉克也是全球三大变速箱供应商之一。
全球三大变速箱供应商分别是格特拉克，爱信，采埃孚。变速箱是汽车动力总成中的重要部件，变速箱可以变速变扭，如果没有变速箱，汽车是无法正常行驶的。
格特拉克主要生产双离合变速箱，格特拉克旗下有多款不同型号的双离合变速箱。
七、格特拉克是哪个国家的品牌
迪拉特中国山东省青岛。
属有限责任公司的青岛迪拉持电子科技有限公司成立于2019年08月15日，隶属于青岛市黄岛区市场监督管理局。
注册地址是：山东省青岛市黄岛区江山北路10号5栋1单元301室。
经营范围为：电子产品技术开发与设计，电子产品，灯饰……及办公用品等。